シエンタ特集– category –

シエンタとフリード、同じようなサイズ感なので、この２つで迷う人は多いはずです。 最終的に我が家は「新型シエンタ」を選びました。 理由は、「運転のしやすさ」と「コスト」（と顔「子犬orカールおじさん」）。 この記事では、フリードとシエンタで散々...

新型シエンタ（10系）は、コンパクトなボディながら室内を広く使えるファミリーカーです。 一方で、実際に乗ってみると、 スマホを置く場所がない 運転席まわりに小物を置きにくい ドリンクホルダーが使いにくい 後部座席の収納が少ない ラゲッジの荷物が...

はじめに｜新型シエンタ（10系）の不具合傾向と故障・仕様の見極め 2022年8月にフルモデルチェンジを果たしたシエンタ10系（MXPL10G／MXPC10G）。 「シカクマル」をテーマにした愛らしいデザインと、TNGAプラットフォーム（GA-B）による走行性能の向上で、...

シエンタ特集｜2025年11月2日公開・2026年9月更新 年間1万km走るなら、シエンタはハイブリッドの価格差を燃料代だけで回収するまで約8〜9年が目安です。 2026年8月発売モデルの「Z・2WD・7人乗り」で比較すると、車両価格は以下のとおりです。 ハイブリッ...

「シエンタって維持費どのくらいかかるの？」そんな疑問を持つ方は多いでしょう。燃費が良いとはいえ、税金や保険、メンテナンス費用を含めると意外と差が出ます。 この記事では、✔ 年間維持費の内訳✔ ハイブリッドとガソリンの違い✔ 年5万円以上節約する...

※本記事では2022〜2024年式を中心に解説します。 「中古で良いから安く変えるシエンタを探している」そう思っている40代のあなたに朗報です。 マイナーチェンジでシエンタ（2022〜2024年式）の中古車が”最高の狙い目”になりました。 私が車探しをしていた2...

はじめに｜新型シエンタは「買い方」で満足度が決まる 新型シエンタは、価格・使い勝手・維持費・リセールのバランスが非常に優れた一台です。特に子育て世代や40代ファミリーにとっては、「家計を圧迫しにくいミニバン」として高い人気があります。 しか...

シエンタに乗っている人なら、一度はこう感じたことがあるはずです。「夜の駐車、後ろが暗すぎて全然見えない…」 新型シエンタ（MXPL10系）は、ヘッドライトやストップランプはLED化されているのに、バックランプだけは白熱電球のまま。そのため、暗所での...

街中でたくさん見かけるのはZグレード。見た目の違いに加え、アドバンストパーク（自動駐車機能）など魅力的な装備で差別化をしていて、ついついZグレードを選ぶ人が多いと思います。 私も実際にハイブリッドZを購入しました。しかし、数年間乗って感じた...

「シエンタが欲しいけど、予算が……」 「ディーラーの営業マンに言いくるめられるのが怖い」 大丈夫です。特別な交渉術は不要。「準備」と「情報」さえあれば、誰でも30万円以上の値引きは狙えます。 この記事では、実際に2日間で5店舗を回って、交渉は最低...